대회일정

드라이버들이 레이스 카로 아침 일찍 경기장을 돌아보는 세션입니다. 연습주행을 통해 드라이버는 코너와 연석 등 트랙에 대한 정보와 감각을 얻고 이를 기반으로 레이스 카 세팅과 전략을 조정합니다. 자유 연습 세션 동안 레이스 카는 250kW의 출력을 모두 사용할 수 있습니다.

연습주행 1 과 동일한 내용으로 트랙 적응을 위해 한번 더 진행됩니다.

본선 레이스의 출발 위치는 어떻게 정할까요? 총 22대의 레이스카들의 출발 순서는 바로 예선에서 정하는데요. 예선에서는 트랙 한 바퀴를 도는 랩타입을 측정해, 랩타임이 짧은 순으로 출발 위치를 배정합니다.
자세한 방식은 다음과 같습니다. 22명의 드라이버 를 11명씩 두 그룹(A, B 그룹)으로 나눕니다. 각 그룹은 드라이버 한 명씩의 랩타임을 측정하여, 그룹 내 베스트4를 선정합니다. 총 베스트8로 선정된 드라이버들 간에 8강의 토너먼트를 진행해, 1~8위까지의 출발 순서를 정합니다. 그리고 9~22위의 출발순서는 최초의 랩타임 순서로 배정이 됩니다.
이때, 1등의 출발 위치를 폴 포지션이라고 합니다.

15 라운드의 순위를 정하는 본선 경주입니다. 1위 25점, 2위 18점, 3위 15점 등 드라이버들은 본선 순위에 따라 점수를 받습니다. 여기에 본선의 최고 랩타임을 기록한 드라이버에게 1점, 예선전의 1등 선수에게는 3점이 추가되어 가장 높은 합산 점수의 드라이버가 라운드 챔피언으로 등극합니다.

15라운드 1위부터 3위까지의 선수에게 주경기장 내 시상대(Podium)에서 시상식을 진행합니다.

드라이버들이 레이스 카로 아침 일찍 경기장을 돌아보는 세션입니다. 연습주행을 통해 드라이버는 코너와 연석 등 트랙에 대한 정보와 감각을 얻고 이를 기반으로 레이스 카 세팅과 전략을 조정합니다. 자유 연습 세션 동안 레이스 카는 250kW의 출력을 모두 사용할 수 있습니다.

본선 레이스의 출발 위치는 어떻게 정할까요? 총 22대의 레이스카들의 출발 순서는 바로 예선에서 정하는데요. 예선에서는 트랙 한 바퀴를 도는 랩타입을 측정해, 랩타임이 짧은 순으로 출발 위치를 배정합니다.
자세한 방식은 다음과 같습니다. 22명의 드라이버 를 11명씩 두 그룹(A, B 그룹)으로 나눕니다. 각 그룹은 드라이버 한 명씩의 랩타임을 측정하여, 그룹 내 베스트4를 선정합니다. 총 베스트8로 선정된 드라이버들 간에 8강의 토너먼트를 진행해, 1~8위까지의 출발 순서를 정합니다. 그리고 9~22위의 출발순서는 최초의 랩타임 순서로 배정이 됩니다.
이때, 1등의 출발 위치를 폴 포지션이라고 합니다.

16 라운드의 순위를 정하는 본선 경주입니다. 1위 25점, 2위 18점, 3위 15점 등 드라이버들은 본선 순위에 따라 점수를 받습니다. 여기에 본선의 최고 랩타임을 기록한 드라이버에게 1점, 예선전의 1등 선수에게는 3점이 추가되어 가장 높은 합산 점수의 드라이버가 라운드 챔피언으로 등극합니다.

16라운드 1위부터 3위까지의 선수에게 주경기장 내 시상대(Podium)에서 시상식을 진행합니다.